A leginkább elismert négytengelyes kisteherautó-pótkocsi egy szállító félpótkocsik, amelyek alkalmas háztartási készülékek, könnyű textiláruk, szén, homok és egyéb építőanyagok, valamint grafikus termékek számára.
Négy tengely Van félig pótkocsi |
|
Paraméterek |
|
Megsemmisítő súly |
9500 kg |
Összességi méret |
12500 mm*2500 mm*4000 mm |
Temetezőgép |
Nagy teherbírású és extra tartósságú tervezésem, hogy sugározzam; A nagy szakítószilárdságú acél Q345-et választja, automatikusan elmerült ív-folyamatokkal hegesztve. Felső karima 14 mm; Alsó karima16 mm; Középső karima 8 mm; Magasság 500 mm; |
Oldalsó sugár |
16# csatornacél (c-acél) |
Kereszttag |
10# Csatornacél (C-acél) |
Emelet |
3 mm -es lemez |
Oldalfal |
Magasság 2000 mm, vastagság 1,5 mm. A ajtó 2 -es oldalonként. |
Előlap |
Magasság 2000 mm, vastagság 1,5 mm |
Tengely |
Fuwa márka 13T *4 tengely, első tengelyes lift |
Felfüggesztés |
Az egyik AIR SUESPENSION első ALXE emelővel, 3 tengelyes mechanikus felfüggesztés mechanikai felfüggesztésével |
Gumi |
12.00R20*17UNITS (Inculde egy tartalék gumiabroncs) |
Kerekes perem |
8.5-20*17dbs |
Kigutó |
2 "/3.5" csavar-ing-kingpin |
Futómű |
28T kétsebességű, kézi üzemeltet |
Fékrendszer |
WABCO RE6 relészelep; T30/30 rugós fékkamra; 40L légtartályok. |
Ablokáció |
Nélkül |
Elektromos rendszer |
A 24V feszültség, a 7-es állvány (7 huzalköteg), LED-es lámpák, egy beállított 6 magos szabványos kábel. |
Festés |
Teljes alváshomok robbantása a rozsda megtisztításához, 1 bevonógátló prima, 2 burkolat végső festék; viaszpermet. |
Szín |
Ahogy az ügyfelek megrendelik |
Kiegészítők |
Egy standard szerszámdoboz. Egy tartalék kerék hordozó láncos mód. |
Csomagolás |
Meztelen csomag. Az árucsomagolásnak összhangban kell lennie a gyártó export standard csomagolásával, alkalmasnak kell lennie az óceán és a szárazföldi távolsági szállításhoz. Az eladó intézkedéseket kell tennie a nedvesség, a sokkok és a rozsda ellen az árucikk speciális igényei szerint. |
A gyártó előzetes értesítés nélkül fenntartja a technikai változtatások /változások jogát a jobb fejlesztés érdekében |
Leírás: A dobozhéj a hullámosított acéllemezt (anti-hullám) vagy a magas intenzitású, lapos típusú acéllemezt használja. A belső rész csontváz nélküli struktúrát alkalmaz, maximalizálva a hordozóképességet. Az X-alakú feszültség rögzítője rögzítette a dobozhéjat egy nagyon erős egység.
Az oldalsó őr a végbemutató kialakítást fogadja el a keresztirányú kockázatok hatékony csökkentése érdekében, és az energiafogyasztást, nagy sebességgel futva. És az ésszerű utánfutó kiegészítőket a hátsó őrdobozba helyezték a kényelem érdekében.
1. Erős hajóképesség
A doboz típusú félpótkocsik erős terheléskapacitással, magas biztonsági tényezővel, ésszerű tervezéssel, tartóssággal és fejlett gyártási technológiával rendelkeznek. A keret egy átmenő sugárszerkezetet fogad el, egyenes vagy gooseneck hosszanti gerendákkal és 400-550 -ig terjedő webes magasságokkal. A hosszanti gerendákat automatikusan leeresztik, és a keretet robbantják fel. A kereszteződés behatol a hosszanti gerendákba és egészében hegesztve. Ezek az intézkedések miatt a doboz típusú félpótkocsi erősebb a képességgel.
2. Ésszerű tervezés
A doboz típusú félpótkocsi testének keret nélküli szerkezete, nagy szilárdságú, hidegen hengerelt, hullámosított acéllemezekből készül, és a belső szerkezet X alakú nadrágtartót alkalmaz, amelynek jellemzői a több húzás, a nehéz terhelés és a könnyű önsúly jellemzői. Nagy betöltőhelye van, és nagy szilárdságú X alakú nadrágtartót használ, amelyek jobb terhelésű hatással vannak. A kabinon belüli ésszerű eloszlás megfelel a felhasználók változatos és személyre szabott követelményeinek.
3. felfüggesztési támogatás
A doboz típusú félpótkocsi sorozat acéllemez-rugókból és felfüggesztési tartókból áll, ésszerű szerkezetű, erős merevséggel és keménységgel. A terhelések támogatására, az ütések enyhítésére és a simább jármű testének biztosítására szolgál.
4. Side Protection Design
A Box Transport félpótkocsi zárt oldalvédelmi tervezést alkalmaz, hatékonyan csökkentve a jármű oldalirányú kockázatát a nagy sebességű vezetés során és csökkenti az energiafogyasztást. A hátsó védelmi kialakítás ésszerű kosár kiegészítőkkel rendelkezik az egyszerű operatív eszközökhöz, miközben a doboz típusú félpótkocsik testreszabhatók a felhasználók tényleges igényei szerint is. Például különféle tervezési szerkezetek, például zárt, push-pull nyitott, nyitott és nyitott és nyitva állnak a pulpaulin pólus helyett, felhasználhatók a felhasználók különböző szállítási igényeinek kielégítésére.