Három tengely 30 m3 ömlesztett cement félig pótkocsi, az integrált tartálytestnek a nagy szilárdság, a jó merevség, a jó nyomásállóság és a jó teljesítmény jellemzői. A tartály belsejében lévő fluidizált ágyat tudományosan tervezték és ésszerűen elrendezve, ami hatékonyan csökkentheti a kirakodási időt 1,4T/perc -re, javíthatja a tartály térfogat -felhasználási sebességét, csökkentheti a maradék hamu sebességét, és 0,2%-os maradék hamu sebességet érhet el. A por anyagát szállító jármű tartálytestje dupla kúpos befelé ferde vízszintes szerkezetet alkalmaz, kettős cső bevitelével és kettős cső -táplálékával. A kirakodási sebesség és a maradék kamatláb megfelel az iparági szabvány követelményeinek.
30 cbm ömlesztett cement félig pótkocsi |
|
Megsemmisítő súly |
8000 kg |
Méret |
10000*2500*4000 mm |
Kötet |
30 cbm |
Rakodó képesség |
A terhelés a sűrűségtől függ |
Tartálytest |
T700 3mm |
Véglemez |
T700 3mm -es golyó alak |
Tengely |
13ton *3 tengely |
Felfüggesztés |
Mechanikus felfüggesztés amerikai típus |
Levélrugó |
Levélrugó 10db*90 mm*13 mm |
Bátorságfedél |
500 mm -es búcsúfedők 2 készlet |
Gumi |
12R22.5 *12 egység |
Kerekes perem |
9.0-22.5 *12dbs |
Kisülési szelep |
4 "tárcsaszelep |
Kisülési cső |
4 "zökkenőmentes acélcső |
Kimeneti cső |
4 "gumi tömlő. 6 méter |
Kigutó |
Jost Brand 2 "/3.5" csavar-ink-pin |
Futómű |
Jost márka kétsebességű, kézi üzemeltetési, nagy teherbírású futómű |
Motor |
Weichai márkamodell: 4102 |
Légkompresszor |
37 kW, 0,2 mPa. 1000R/perc |
Rekesz |
1 egység |
Fékrendszer |
WABCO RE6 relészelep; T30/30 rugós fékkamra; 40L légtartályok |
Ablokáció |
Választható |
Légtöltő rendszer |
2 "Fő lyuk.2" Ellenőrző szelep .1.5 "Biztonságos szelep.0.4mpa.gauge |
Négyszögletes ütés |
1 "átmérőjű ellenőrző szelep |
Festés |
Teljes alváshomok robbantása a rozsda megtisztításához, 1 burkolatgátló prima, 2 burkolat végső festék |
Kiegészítők |
Egy szabványos szerszámdoboz, egy tartalék gumiabroncs -hordozó, egy forgattyú, egy tengelyfejű csavarkulcs, |
Csomagolás |
Meztelen csomag. Az árucsomagolásnak összhangban kell lennie a gyártó export standard csomagolásával, alkalmasnak kell lennie az óceán és a szárazföldi távolsági szállításhoz. Az eladó intézkedéseket kell tennie a nedvesség, a sokkok és a rozsda ellen az árucikk speciális igényei szerint. |
A gyártó előzetes értesítés nélkül fenntartja a technikai változtatások /változások jogát a jobb fejlesztés érdekében |
Fejlett technológia: A pótkocsi fő részeit és alkotóelemeit fejlett berendezések dolgozják fel. A hosszirányú gerendákat az automatikus nyomkövető ívhegesztőgéppel készítik el; Az összes alegységet felrobbantják a festék ragasztóképességének javítása érdekében, és az összeszerelés előtt festenek.
Alapváz: A rakománykezelés és a nagyobb hasznos teher optimális szerkezetének biztosítása érdekében az alváz nagy szilárdságú acél, 16MN acél hegesztett hosszirányú gerenda és integrált kereszttag űrkeret-szerkezeteként készül.
Tengely: A nagyteljesítményű háztartási és importált tengelyek opcionálisan rendelkezésre álló ABS rendszerrel jelentősen növelhetik a vezetési biztonságot.
Felfüggesztés: Nagy szilárdságú és ütésállóság Az új típusú felfüggesztést szabadalmaztatott rúd összekötő tervezéssel fogadják el. Garantálja a teljesítményt durva közúti állapotban és hosszabb élettartamban.
Szerszámdoboz: Nagy kapacitású, vízálló, leválható szerszámdoboz.
Forró hengerelt szerkezeti acél hegesztett, 16MN acélhosszú gerendát és kereszttagot összeállítunk és hegesztünk az alváz-szerelvényhez. A kész alváz hajlító és deformáló ellenállást kínál megfelelő merevséggel és szilárdsággal.
A tesztelt és bevált rakománydoboz szerkezetét profilú acélból, hullámosított lemezből és penészpréselt acél tétből állítják elő.
Megbízható, kettős áramköri légfék gyors kioldó szeleppel és a kerékhenger gyors megismétlése biztosítja a biztonságos közúti és terepjáró működését.