termékleírás

A Quan Yu kiváló minőségű Drive Mining Truck 40 T egy nagy teherbírású billenőkocsi, amelyet a bányák használnak a kőzetföldmunkák csupaszítási és ércszállítási feladatainak elvégzésére. Működési jellemzői a rövid szállítási távolság, nagy teherbírás, és általában nagyméretű elektromos vagy hidraulikus lapátokkal történő rakodáshoz használják, oda-vissza haladva a bányászati és kirakodási pontok között.

Termék paraméter

A SINOTRUK HOWO 6x4 BÁNYÁSZATI DÖNTÖK MŰSZAKI ADATAI
Teherautó modell		ZZ5707V3840AJ (balkormányos)
Teherautó márka		SINOTRUK-HOWO
Méret (HxSzxH) (terheletlen)mm		8800×3500×4400
Test		A kocsi belső mérete: 5800x3100x1800 mm A kocsi acél vastagsága: Padló: 16 mm / Oldal: 14 mm (Q345) Hidraulikus kocsiemelő: elülső emelő (HYVA)
Megközelítési szög/ Indulási angyal (°)		32/40
Túlnyúlás (elöl/hátul) (mm)		1500/1870
tengelytáv (mm)		3800+1500
Max. Vezetési sebesség (km/h)		55
Első tengely terhelhetősége (kg)		12000
Hátsó tengely terhelhetősége (kg)		2*26000
Saját tömeg (kg)		27000
A jármű össztömege		70000
Kabin modell	SINOTRUK HW7D egyoldalas fülke, klímával.
Motor modell	Modell	D12.42T2 (Euro II) (EURO II), 420 LE, 6 hengeres soros, 4 ütemű, vízhűtéses, turbófeltöltéses és váltóhűtéses, közvetlen befecskendezéses
	Névleges teljesítmény (kw/rpm)	309/2000
	Gyártmány SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emissziós szabvány, Termosztát 80 ℃ nyitással kezdődik, Merev ventilátor
Kuplung	SINOTRUK CH430-21-modell membrán-rugós tengelykapcsoló, hidraulikusan, légrásegítéssel
Terjedés	Modell	SINOTRUK HW21712 váltó, 12 előre és 2 hátra HW70 teljesítményleadóval
Fékrendszer	Üzemi fék	Kétkörös sűrített levegős fék
	Kézifék (vészfék)	Rugóenergia, összenyomva
Kormánymű rendszer	Modell	ZF8118 kormánymű, hidraulikus kormányzás szervorásegítéssel. (bal oldali vezetés)
Első tengely	SINOTRUK HF12 első tengely, HOWO 12 tonnás első tengelyek dobfékekkel.
Hátsó tengely	SINOTRUK 2*AC26 Erős redukciós hajtótengely, STR agyredukció a kerekek és a tengelyek közötti differenciálzárral, erősített STR tengely, arány:10,47
Kerekek és gumiabroncsok	Felnik: 10,0-25,12 lyukú acél; Gumiabroncsok: 14,00-25 (36PR) Bányászati gumiabroncs 1 pótabronccsal.
Elektromos rendszer	Elektromos rész Működési feszültség	24V, negatív földelt
	Indító	24V,7,5Kw
	Generátor	3 fázisú, 28 V, 1500 W
	Elemek	2x12 V, 165 Ah
	kürt, fényszórók, ködlámpák, féklámpák, irányjelzők és hátrameneti lámpa.
Olajtartály	D típusú-500L üzemanyagtartály
Csomagolás	Nude Pack.Az áru csomagolásának meg kell felelnie a gyártó export szabványos csomagolásának, alkalmasnak kell lennie az óceán és a szárazföld távolsági szállítására. A nedvesség, ütés és rozsda ellen az eladó az áru speciális igényei szerint intézkedik.
A gyártó fenntartja a műszaki változtatás jogát a jobb fejlesztés érdekében előzetes értesítés nélkül

Alkalmazás

A billenőgépet az építőiparban használják, általában kotrógépekkel, rakodógépekkel, hevederes szállítószalagokkal és egyéb mérnöki berendezésekkel közösen üzemeltetik, rakodó-szállító-kirakó gépsort alkotva, amely befejezi a föld, homok, poranyag be- és szállítási munkákat.

Felhasználási feltételek: szén, homok és kavics, vasérc, gabona és egyéb ömlesztett rakomány szállítására és hosszú kabátra, üzemi gyakoriság 1-5 alkalom/nap, valamint kotrógép, rakodó szállítószalag a munkával.

Műszaki fejlődés a SINOTRUK dömperben

lA teljes jármű tengelyterhelés-eloszlása megfelel a felhasználói igényeknek.

Alacsony súlypont, jó kisülési stabilitás és a jármű mozgása.

lA hidraulikus emelőrendszer szerkezetének optimalizálása, magas munkahatékonyság, erős emelőképesség, könnyű összsúly, stabil és megbízható működés.

lÉrett rakománytest, alváz stb. összeszerelési technológia, amely kielégíti a felhasználó átfogó és egyéni választását.

lEgyedi beépített súrolósor, gyűrűs festősor, amely biztosítja, hogy minden termék a teljes csiszolásra, festésre és a befejező bevonat felhelyezésére kerüljön.

Cargo Boby műszaki karakter

1.Hiteles anyagok: a hazai és külföldi jól ismert márkájú acéllemezek vastagsága testreszabható. A vastagság megengedett tűréstartománya kisebb, mint a nemzeti szabványok. Különféle integrált nagy szilárdságú lemezek és kopólemezes rakománytestek testreszabhatók az ügyfelek igényei szerint.

Nagy szilárdságú lemez vagy kopólemez rakománytest választható a könnyű súly megvalósításához és a saját tömeg csökkentéséhez a tényleges munkakörülményeknek megfelelően.

A teljes lemezpadló hatékonyan javíthatja a rakománytest teljesítményét.

2. Széles változatosság: választható téglalap típus, vödör típus, U típus stb.

Téglalap alakú rakománytest

A téglalap alakú rakománytest 3 típusra osztható, normál típusra, megerősített típusra és könnyű típusra. Ez a téglalap alakú, erős hajlítási és torziós képességekkel rendelkező rakománytest széles körben használható ömlesztett rakomány szállítására. Sőt, különböző tengelytávra és különféle rakománykarosszériahosszúságú alvázakra vonatkozik.

Közönséges téglalap alakú rakománytest

① Ez a rakománytest közönséges szerkezet, amely szabványos típusra és erősítő típusra osztható az oldallemez merevítőjének megfelelően.

② Főleg kis fajsúlyú és dömpinghatású ömlesztett rakomány szállítására vonatkozik.

③ Az egyedi kialakítású, integrált formázó oldallemez hatékonyan javítja az oldallemez szilárdságát és a rozsdaállóságot.

Megerősített típusú négyszögletes test

① A karosszéria vázas. Padlódeszka, kredenc és elülső deszka, erős hajlító és csavaró képességgel.

② Főleg nagy teherbírású szállításban használják, amely magas követelményeket támaszt a teljes kocsiszerkezet szilárdságára és merevségére vonatkozóan.

Vödör alakú test

A vödör alakú testet bányásztestnek is nevezik, váz típusú karosszériaszerkezet, a vázszerkezet összeköti a padlót és a kredencét. Az elülső lemez erősítő gerenda csatlakozik a belső rekesszel az átalakulás elkerülése érdekében. A karosszéria szerkezete nagy szilárdságú, merev és ütésálló, főként nehéz áruk szállítására szolgál, mint például nagyméretű kövek stb.

U típusú felsőtest

Nagy szilárdságú kialakítás a felsőtesten, csökkentette a jármű tömegét, növelte a teherbírást, alacsonyabb a súlypont magassága, csökkentette a kerékkopást. A hagyományos téglalap alakú felsőtesthez képest nincs holtszög, feltöltő tisztító stb. Az új dizájn megfelel ömlesztett rakomány, érc és egyéb áruk szállításának.

Csónak típus felsőtest

A téglalap és az U típus jellemzőit egyesítő típus. Széles szögű teljes kanyar a karosszérián belül, így az alsó lemez csatlakozási szilárdsága javítható, a teherautó önsúlya megvilágítható. Ez a típus ömlesztett, sáros, geotechnikai osztályú szállítási igényeket is kielégít.