A Quan Yu kiváló minőségű, a 220 LE motoros osztályozóját automatikus sebességtartó automatikus funkcióval tervezték, amely lehetővé teszi a motor számára, hogy bármilyen beállított sebességgel működjön, csökkentve a kezelő munkaintenzitását.
Nagynyomású fogaskerekű szivattyú és behozatali többirányú szelep, valamint kettős pumpás kettős áramkör állandó elmozdulási hidraulikus rendszerét alkalmazzák, és a teljes munkarendszer nyomása 21 MPa, biztosítva a magas munkaerő-hatékonyságot.
SDLG G9220 Motor Grader specifikációk |
|||
|
|||
Általános dimenzió |
|||
Dimenzió |
9235x2710x3240 mm |
Miniszterelnök |
610 mm |
Hátsó tengely szabadon tartó távolsága |
430 mm |
Kerék futófelület |
2260 mm |
Tengelytávolság |
6480 mm |
Az egyenleg középső távolsága |
1538 mm |
Általános paraméter |
|||
Általános munkatömeg |
16500 kg |
Az első kerék maximális dőlésszöge |
± 18 ° |
Az első tengely maximális lengőszöge |
± 16 ° |
Az első kerék maximális kormányzási szöge |
± 50 ° |
Az artikulált keret kormányzási szöge |
± 23 ° |
Vágó átmérőjű |
1626 mm |
Vágóméret (hossz*magasság*vastagság) |
4267x610x25 mm 14 láb |
Penge lengőszöge |
360 ° |
Perc fordulási sugara |
7,6 méter |
A penge emelési magassága |
445 mm |
Penge vágási mélysége |
787 mm |
Penge vágási szög |
Előre 47 °/hátra 5 ° |
Penge oldalváltozás |
Balra 673 mm / jobb 673 mm |
Maximális traktív erő |
87 KN |
Maximális sebesség (előre/fordított) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
MODELL |
Deutz BF6M1013ECP |
Beír |
Inline, vízhűtés, négyütemű ,, közvetlen befecskendezés |
Névleges teljesítmény/sebesség |
165kW/2100R/perc |
Motor elmozdulás |
7146ml |
Hengerfurat/löket |
108/130 mm |
Min üzemanyag -fogyasztási arány |
210G/kW.H |
Maximális nyomaték |
819nm |
Kibocsátási szabvány |
Euro2 |
Átviteli rendszer |
|||
Sebességváltó típus |
Rögzített tengely teljesítményváltás |
Nyomaték -átalakító |
Egyfázisú egyfázisú három elem |
Fogaskerék |
Hat előre három fordított |
Sebesség a Forward Gear -on i |
0-5 km/h |
Sebesség a Forward Gear II -nél |
0-9 km/h |
Sebesség a Forward Gear III -nál |
0-12 km/h |
Sebesség a Forward Gear IV -nél |
0-20,5 km/h |
Sebesség a V -nél |
0-25,5 km/h |
Sebesség a VI. Forward Gearnél |
0-39 km/h |
Sebesség a fordított sebességváltónál i |
0-5 km/h |
Sebesség a fordított sebességváltónál II |
0-12 km/h |
Sebesség a fordított sebességváltónál III |
0-25,5 km/h |
Gumiabroncs |
|||
Elülső gumiabroncsok |
17.5-25-16PTT E-2/L-2 |
Hátsó gumiabroncs |
17.5-25-16PTT E-2/L-2 |
Hidraulika rendszer |
|||
Beír |
Nyílt típusú rendszer |
Rendszernyomás |
21mpa |
Kitöltési kapacitás |
|||
Üzemanyag |
300L |
Hidraulikaolaj |
132L |
Lehetőségek |
|||
Elülső dózer |
Választható |
Hátsó csukló |
Választható |
Csomagolás |
Meztelen csomag. Az árucsomagolásnak összhangban kell lennie a gyártó export standard csomagolásával, alkalmasnak kell lennie az óceán és a szárazföldi távolsági szállításhoz. Az eladó intézkedéseket kell tennie a nedvesség, a sokkok és a rozsda ellen az árucikk speciális igényei szerint. |
||
A gyártó előzetes értesítés nélkül fenntartja a technikai változtatások /változások jogát a jobb fejlesztés érdekében |
No-Spin korlátozott csúszás-differenciál- és nagy teherbírású hengerlánc-meghajtó egyensúlyi dobozt biztosítanak, hogy javítsák a penge által működtetett általános traktív erőt és a felület síkságát.
A dupla henger és a forgó szelep által vezetett raklap típusú munkaeszközöket a Volvo technológiával történő felszívódásával alkalmazzák, amely biztosítja a magas hajtóerőt és a megbízhatóságot; A penge terhelés alatt foroghat, és magas munkaidős pontossággal rendelkezik, és vezető szerepet tölt be a hazai iparban.
A dobozos gerendával hegesztett keretszerkezet integrált modulizált kialakítású; A hátsó agitátor és más kiegészítők kényelmesen hozzáférhetők az eltávolításhoz és a telepítéshez, és függetlenek az átviteli rendszertől úgy, hogy az ütközés terhelése csak a hátsó keretbe kerül, biztosítva a nagy megbízhatóságot.
A lengőkeret kenésmentes és karbantartási mentes kompozit csapágyat használ, amely kis súrlódási együtthatót, nagy hatást és kopásállóságot és erős megbízhatóságot tartalmaz.
A 220 LE motoros osztályozó működő eszköze 7 lyukú kapcsolási mechanizmust és elektro-hidraulikus hengerrögzítő mechanizmust alkalmaz, biztosítva a biztonságos és kényelmes működést.
A fülke FOPS/ROPS rendszerrel van felszerelve, jó tömítési teljesítménygel, magas biztonsággal és megbízhatósággal; A látó első mezője egyértelmű, hogy az első kerekek és a pengék láthatók, megkönnyítve a működést és javítva a működés pontosságát.
A 220 LE motoros osztályozó teljes elektromos rendszere központosított vezérlést és a 3. szintű riasztási elektronikus megfigyelő rendszert, valamint a digitalizált lépcsőfokot biztosítja a jó emberi gépek interakcióját, valamint a kényelmes ellenőrzést és karbantartást.
A kiegészítő eszközök, mint például az első dózer penge, az első agitátor, a közbenső agitátor, a hátsó agitátor és a hátsó Scarification Rake, opcionálisan rendelkezésre állnak, és a penge lebegő és automatikus szintező rendszer modul telepíthető.
220 HP motoros osztályozó, nagysebességű, nagy hatékonyságú és nagy pontosságú, többcélú terméket fejlesztett ki az SDLG, amely a Volvo Advanced Technologies bevezetésével foglalkozik, a talajszintezésre, árokolásra, a lejtőn történő selejtezésre, a buldozálásra, a hószántásra, a lazításra, az anyagi eloszlásra, az anyagi eloszlásra és az egyéb hasonló műveletekre, valamint a gazdaságok, a repülőtéri védelem, a nemzeti védelmi projektek, a nemzeti védelem, a nemzeti védelmi projektek, a Repülőterek, a Repülőtéri Védelmi Projektek, a Forgatókönyvek Építésére.