English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик A Quan Yu kiváló minőségű, a 220 LE motoros osztályozóját automatikus sebességtartó automatikus funkcióval tervezték, amely lehetővé teszi a motor számára, hogy bármilyen beállított sebességgel működjön, csökkentve a kezelő munkaintenzitását.
Nagynyomású fogaskerekű szivattyú és behozatali többirányú szelep, valamint kettős pumpás kettős áramkör állandó elmozdulási hidraulikus rendszerét alkalmazzák, és a teljes munkarendszer nyomása 21 MPa, biztosítva a magas munkaerő-hatékonyságot.
|
SDLG G9220 Motor Grader specifikációk |
|||
|
|
|||
|
Általános dimenzió |
|||
|
Dimenzió |
9235x2710x3240 mm |
Miniszterelnök |
610 mm |
|
Hátsó tengely szabadon tartó távolsága |
430 mm |
Kerék futófelület |
2260 mm |
|
Tengelytávolság |
6480 mm |
Az egyenleg középső távolsága |
1538 mm |
|
Általános paraméter |
|||
|
Általános munkatömeg |
16500 kg |
Az első kerék maximális dőlésszöge |
± 18 ° |
|
Az első tengely maximális lengőszöge |
± 16 ° |
Az első kerék maximális kormányzási szöge |
± 50 ° |
|
Az artikulált keret kormányzási szöge |
± 23 ° |
Vágó átmérőjű |
1626 mm |
|
Vágóméret (hossz*magasság*vastagság) |
4267x610x25 mm 14 láb |
Penge lengőszöge |
360 ° |
|
Perc fordulási sugara |
7,6 méter |
A penge emelési magassága |
445 mm |
|
Penge vágási mélysége |
787 mm |
Penge vágási szög |
Előre 47 °/hátra 5 ° |
|
Penge oldalváltozás |
Balra 673 mm / jobb 673 mm |
Maximális traktív erő |
87 KN |
|
Maximális sebesség (előre/fordított) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
|
MOTOR |
|||
|
MODELL |
Deutz BF6M1013ECP |
Beír |
Inline, vízhűtés, négyütemű ,, közvetlen befecskendezés |
|
Névleges teljesítmény/sebesség |
165kW/2100R/perc |
Motor elmozdulás |
7146ml |
|
Hengerfurat/löket |
108/130 mm |
Min üzemanyag -fogyasztási arány |
210G/kW.H |
|
Maximális nyomaték |
819nm |
Kibocsátási szabvány |
Euro2 |
|
Átviteli rendszer |
|||
|
Sebességváltó típus |
Rögzített tengely teljesítményváltás |
Nyomaték -átalakító |
Egyfázisú egyfázisú három elem |
|
Fogaskerék |
Hat előre három fordított |
Sebesség a Forward Gear -on i |
0-5 km/h |
|
Sebesség a Forward Gear II -nél |
0-9 km/h |
Sebesség a Forward Gear III -nál |
0-12 km/h |
|
Sebesség a Forward Gear IV -nél |
0-20,5 km/h |
Sebesség a V -nél |
0-25,5 km/h |
|
Sebesség a VI. Forward Gearnél |
0-39 km/h |
Sebesség a fordított sebességváltónál i |
0-5 km/h |
|
Sebesség a fordított sebességváltónál II |
0-12 km/h |
Sebesség a fordított sebességváltónál III |
0-25,5 km/h |
|
Gumiabroncs |
|||
|
Elülső gumiabroncsok |
17.5-25-16PTT E-2/L-2 |
Hátsó gumiabroncs |
17.5-25-16PTT E-2/L-2 |
|
Hidraulika rendszer |
|||
|
Beír |
Nyílt típusú rendszer |
Rendszernyomás |
21mpa |
|
Kitöltési kapacitás |
|||
|
Üzemanyag |
300L |
Hidraulikaolaj |
132L |
|
Lehetőségek |
|||
|
Elülső dózer |
Választható |
Hátsó csukló |
Választható |
|
Csomagolás |
Meztelen csomag. Az árucsomagolásnak összhangban kell lennie a gyártó export standard csomagolásával, alkalmasnak kell lennie az óceán és a szárazföldi távolsági szállításhoz. Az eladó intézkedéseket kell tennie a nedvesség, a sokkok és a rozsda ellen az árucikk speciális igényei szerint. |
||
|
A gyártó előzetes értesítés nélkül fenntartja a technikai változtatások /változások jogát a jobb fejlesztés érdekében |
|||
No-Spin korlátozott csúszás-differenciál- és nagy teherbírású hengerlánc-meghajtó egyensúlyi dobozt biztosítanak, hogy javítsák a penge által működtetett általános traktív erőt és a felület síkságát.
A dupla henger és a forgó szelep által vezetett raklap típusú munkaeszközöket a Volvo technológiával történő felszívódásával alkalmazzák, amely biztosítja a magas hajtóerőt és a megbízhatóságot; A penge terhelés alatt foroghat, és magas munkaidős pontossággal rendelkezik, és vezető szerepet tölt be a hazai iparban.
A dobozos gerendával hegesztett keretszerkezet integrált modulizált kialakítású; A hátsó agitátor és más kiegészítők kényelmesen hozzáférhetők az eltávolításhoz és a telepítéshez, és függetlenek az átviteli rendszertől úgy, hogy az ütközés terhelése csak a hátsó keretbe kerül, biztosítva a nagy megbízhatóságot.
A lengőkeret kenésmentes és karbantartási mentes kompozit csapágyat használ, amely kis súrlódási együtthatót, nagy hatást és kopásállóságot és erős megbízhatóságot tartalmaz.
A 220 LE motoros osztályozó működő eszköze 7 lyukú kapcsolási mechanizmust és elektro-hidraulikus hengerrögzítő mechanizmust alkalmaz, biztosítva a biztonságos és kényelmes működést.
A fülke FOPS/ROPS rendszerrel van felszerelve, jó tömítési teljesítménygel, magas biztonsággal és megbízhatósággal; A látó első mezője egyértelmű, hogy az első kerekek és a pengék láthatók, megkönnyítve a működést és javítva a működés pontosságát.
A 220 LE motoros osztályozó teljes elektromos rendszere központosított vezérlést és a 3. szintű riasztási elektronikus megfigyelő rendszert, valamint a digitalizált lépcsőfokot biztosítja a jó emberi gépek interakcióját, valamint a kényelmes ellenőrzést és karbantartást.
A kiegészítő eszközök, mint például az első dózer penge, az első agitátor, a közbenső agitátor, a hátsó agitátor és a hátsó Scarification Rake, opcionálisan rendelkezésre állnak, és a penge lebegő és automatikus szintező rendszer modul telepíthető.
220 HP motoros osztályozó, nagysebességű, nagy hatékonyságú és nagy pontosságú, többcélú terméket fejlesztett ki az SDLG, amely a Volvo Advanced Technologies bevezetésével foglalkozik, a talajszintezésre, árokolásra, a lejtőn történő selejtezésre, a buldozálásra, a hószántásra, a lazításra, az anyagi eloszlásra, az anyagi eloszlásra és az egyéb hasonló műveletekre, valamint a gazdaságok, a repülőtéri védelem, a nemzeti védelmi projektek, a nemzeti védelem, a nemzeti védelmi projektek, a Repülőterek, a Repülőtéri Védelmi Projektek, a Forgatókönyvek Építésére.